LGB社のデコーダー55021を入手しましたので、Dampflok “Nicki& Frank S.” (LGB 20261)の機関車とテンダー車それぞれにデコーダーを組み込みなおしました。
前は、機関車側にMassoth社のデコーダーを組み込んで、機関車とテンダー車をひとつのデコーダーで動かしていましたが、容量不足が気になっていました。
そこで、今回、別の機関車につけていたデコーダーを外して、機関車、テンダー車の両方にLGB社の55021を組み込みました。
新しい配線は次の図のとおりです。
デコーダーのＣＶ値ですが
- 機関車とテンダー車のアドレスはどちらも同じでＣＶ１の値を１３に設定。
- スモークジェネレーターは２４Ｖ仕様のものを取り付けたため、ＣＶ４９の値を３２に設定。
- ライトの電圧を５Ｖにするために、機関車とテンダー車のＣＶ５０の値を５に設定。
- スモークジェネレーターのオン・オフをユニバーサルリモートのボタン「７」でできるよう機関車側デコーダーのＣＶ５１の値を１５に設定。
- ライトをオンにした際、室内等が前進、後進のどちらでも点灯し続けるように、機関車側デコーダーのＣＶ５３の値を０に設定
ちなみに、前の配線は、次の図のとおりです。
これまでは、走らせるたびに、機関車とテンダー車の間を電線で接続する必要がありましたが、デコーダーをそれぞれに搭載したため、楽になりました。室内灯も前進時のみでしたが、後進時も点灯します（これは、配線をサボっていただけですが・・・）。
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